义兴停保场投入试运营 340台公交车喜迁新居

夜幕降临，首尾相接、成片“歇息”在万岗路、皖江路和包河花园的公交车早已成为合肥“一景”，被市民所诟病。然而，近日途经这一带的市民却发现，这“一景”不再有。原来，日前，位于我区淝河镇的义兴停保场投入使用，首批340台公交车已经“喜迁”新居。
    近年来，随着合肥公交的快速发展，公交车夜间停保难问题日渐突出。据了解，目前全市现有的6个停保场仅具备1350标准台停保能力，其余1000余台公交车被迫“夜宿”马路，导致在防火、保卫、安全畅通等方面存在极大隐患。为此，今年5月，市公交集团把在马鞍山路、合裕路、全椒路等主干道停放的车辆全部临时迁至部分首末站、次干道停放，此举基本解决了主干道夜间停车影响畅通、安全等问题。但其对于日益严峻的停保问题，无异于是隔靴搔痒。
    在此情况下，合肥市重点推进列入市政府重点基础设施建设项目的义兴停保场工程。该项目总投资4500万元，总占地面积约250亩，设计停保能力500标准台。为加速其建设进程，淝河镇、席井村对停保场建设给予了大力支持，不仅在最短的时间内把土地交出，而且全力协调建设过程中的水、电、路，并投资50多万元专门修建了一条渠道，解决停保场的给排水问题。据悉，截至目前，该停保场80000平米停车坪砼及三渣垫层3000米雨污管网已施工完毕，首批原停放在皖江路、万岗路、包河花园等处340辆公交车全部迁移至此。预计到年底，该场综合车间及辅助设施9000平米可基本完工，正式投入营运，到时，合肥公交“露宿”马路的尴尬可大大缓解。
    “方便了群众的出行，解决了失地农民就业，对繁荣地方经济将起到十分积极的作用。”谈及公交停保场建成之后的带动效应，席井村负责人脸上的喜悦之情溢于言表。据其分析，停保场正式投入使用后，群众不但不会再碰到出行难的问题，而且还可在周边开餐饮店，或者出租房屋，增加家庭收入。同时，“同等条件下，优先录用当地村民”的约定条件，使得村民可以通过学习维修、驾驶等，在停保场内谋得一份工作，有效地保障了当地群众的利益，为发展营造了更优的环境。最为重要的，“义兴停保场”名称的使用及来往不断的公交车，无形中是对当地一次很好的宣传，由此可带来更多的人气，吸引广大客商来这里投资兴业。“当年，公交四公司建成后，四年的时间就带活了蒙城北路和煦园一带，相信义兴停保场的带动作用很快就会体现”。这位负责人对此持乐观态度。